ការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ចិនទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីប្រើប្រាស់ផ្លូវថ្មីតាមរយៈប្រទេសថៃ

សេចក្តីសង្ខេប ដោយ Bloomberg AI

ក្រុមហ៊ុន Skyhub Technologies Ltd. គឺជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ការជួញដូរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបៗ ដោយក្រុមហ៊ុននេះគឺជាអ្នកនាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធំជាងគេទីពីររបស់ប្រទេសថៃពីប្រទេសចិន។

ការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានកើនឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 ដោយឯកសារពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកភាគច្រើនដែលនាំចូលទៅក្នុងប្រទេសថៃត្រូវបាននាំចេញឡើងវិញទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាពាណិជ្ជកម្មស្របច្បាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈប្រទេសថៃបង្ហាញពីការលំបាកយ៉ាងណាសម្រាប់អាជ្ញាធរលោកខាងលិចក្នុងការទប់ស្កាត់ការចូលប្រើប្រាស់អាវុធ និងបច្ចេកវិទ្យាប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងរបស់រុស្ស៊ី ដោយបច្ចេកវិទ្យាផលិតនៅប្រទេសចិនត្រូវបានរកឃើញជាប្រចាំនៅលើសមរភូមិនៅអ៊ុយក្រែន។

នៅជាន់ទី 30 នៃអគារ Chartered Square ក្នុងទីក្រុងបាងកក ការិយាល័យសាមញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន Skyhub Technologies Ltd. បម្រើជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ការជួញដូរដែលកំពុងរីកចម្រើន និងចម្រូងចម្រាស។

កន្លែងនេះ ដែលជួលដោយអ្នកផ្តល់សេវាការិយាល័យ ត្រូវបាននាយកតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុនទៅទស្សនាកម្រណាស់ ហើយពេលខ្លះដោយជនជាតិចិន នេះបើយោងតាមបុគ្គលិកអគារដែលស្នើសុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះ ដែលនិយាយអំពីអតិថិជន។ មិនមានលេខទូរស័ព្ទទំនាក់ទំនងណាមួយត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើឯកសារចុះឈ្មោះតាមអ៊ីនធឺណិតរបស់ខ្លួនទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់អាចរកបានក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចរបស់ Bloomberg News នៅចុងខែមករានោះទេ។

ទោះបីជាមានរូបរាងអសកម្មក៏ដោយ នេះគឺជាផ្លូវដ៏មមាញឹកសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនើបៗ។ ឯកសារពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញថា Skyhub Technologies គឺជាអ្នកនាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកធំជាងគេទីពីររបស់ប្រទេសថៃពីប្រទេសចិន។ កន្លែងដែលពួកគេទៅពីទីនោះមិនត្រូវបានកត់ត្រាទុកទេ ទោះបីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកភាគច្រើនដែលនាំចូលមកក្នុងប្រទេសត្រូវបាននាំចេញទៅប្រទេសរុស្ស៊ីវិញក៏ដោយ – ជាការជួញដូរស្របច្បាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសថៃភាគច្រើនបានគេចផុតពីការចាប់អារម្មណ៍ថាជាផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិភាគទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មផ្លូវការរបស់ថៃបង្ហាញថា ការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានកើនឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២២ នៅពេលដែលប្រធានាធិបតី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានបញ្ជាឱ្យមានការឈ្លានពានអ៊ុយក្រែនទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយការកើនឡើងនៃការនាំចូលទំនិញទាំងនោះដោយប្រទេសថៃពីប្រទេសចិន។

និន្នាការនោះត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយមន្ត្រីអ៊ុយក្រែន មនុស្សម្នាក់ដែលស្គាល់ស្ថានភាពនេះបាននិយាយ។

ទីក្រុងប៉េកាំងនិយាយថា ខ្លួនមិនបានជួយរុស្ស៊ីផ្នែកយោធាទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចេកវិទ្យាផលិតនៅប្រទេសចិនត្រូវបានរកឃើញជាប្រចាំនៅលើសមរភូមិនៅអ៊ុយក្រែន ជាកន្លែងដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិការណ៍ពីចម្ងាយក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង បានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃសង្គ្រាមសម័យទំនើប។

ក្រសួងការបរទេសសហរដ្ឋអាមេរិកបានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ប្រទេសថៃទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកនាំពាក្យម្នាក់បាននិយាយថា ប្រទេសចិនបានគាំទ្រកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្គ្រាមរបស់រុស្ស៊ី ហើយមានចំនួនប្រហែល 80% នៃអ្វីដែលហៅថាគ្រឿងបន្លាស់ប្រើប្រាស់ពីរ – ពាក្យសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានសក្តានុពលក្នុងការអនុវត្តយោធា – ដែលរុស្ស៊ីប្រើប្រាស់ក្នុងជម្លោះ។

លោកស្រី Maria Shagina អ្នកស្រាវជ្រាវជាន់ខ្ពស់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៊ែរឡាំងសម្រាប់ទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ច ស្តង់ដារ និងយុទ្ធសាស្ត្រនៅវិទ្យាស្ថានអន្តរជាតិសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្របាននិយាយ។ “អាស៊ីអាគ្នេយ៍គឺជាតំបន់មួយដែលត្រូវតាមដាន”។ “ប្រទេសនានាអាចផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តមិនផ្លាស់ប្តូរទេ៖ ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅតាមរយៈប្រទេសទីបីដោយប្រើក្រុមហ៊ុនសែល”។

ក្នុងរយៈពេល ១១ ខែរហូតដល់ចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសរុស្ស៊ីបាននាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន ១២៥ លានដុល្លារពីប្រទេសថៃ ដែលស្មើនឹង ៨៨% នៃការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកសរុបរបស់ប្រទេសថៃ និងប្រាំបីដងនៃចំនួនដែលខ្លួនបានទិញកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ ប្រទេសចិនបានដឹកជញ្ជូនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន ១៨៦ លានដុល្លារទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានចំនួនស្ទើរតែទាំងអស់នៃការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទៅកាន់ប្រទេសថៃ។

ទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលបង្ហាញថា នៅឆ្នាំ ២០២២ ប្រទេសថៃបាននាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតិចជាង ១ លានដុល្លារ ដោយមិនមានយន្តហោះណាមួយទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីឡើយ។

លោក Phantong Loykulnanta អគ្គនាយកនៃនាយកដ្ឋានគយថៃ បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយថា ការនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ចិនពីប្រទេសថៃគឺស្ថិតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។ លោកបានបន្ថែមថា សេចក្តីប្រកាសអំពីការប្រើប្រាស់នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបាននាំចូលពីប្រទេសចិនមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចនោះទេ។

លោក Phantong បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើសកម្មភាព ប៉ុន្តែច្បាប់ត្រូវតែមានជាធរមានជាមុនសិន”។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា នាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មកំពុងស៊ើបអង្កេតបញ្ហានេះ។

ពាណិជ្ជកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងកើនឡើងរបស់ប្រទេសថៃ

ការនាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពីប្រទេសចិន និងការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានកើនឡើងស្របគ្នា។

ប្រទេសរុស្ស៊ី​ត្រូវ​បាន​ទទួលរង​ទណ្ឌកម្ម​អន្តរជាតិ​ច្រើន​ជុំ​ដោយសារតែ​សង្គ្រាម​របស់ខ្លួន​លើ​ប្រទេស​អ៊ុយក្រែន ហើយ​ខណៈ​ដែល​ទំនិញ​ភាគច្រើន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ហាមឃាត់ — ជាធម្មតា​សម្រាប់​ការប្រើប្រាស់​ពីរ​យ៉ាង — ចូល​តាម​រយៈ​ប្រទេស​ចិន និង​ហុងកុង នេះ​បើ​យោង​តាម​ការជូនដំណឹង​អំពី​ទណ្ឌកម្ម​របស់​សហភាព​អឺរ៉ុប និង​សហរដ្ឋអាមេរិក ទីក្រុង​មូស្គូ​បាន​សម្លឹង​មើល​ការប្រើប្រាស់​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ឆ្លង​កាត់​ដើម្បី​គេច​ពី​ការរឹតបន្តឹង​របស់​អឺរ៉ុប។

អាស៊ីអាគ្នេយ៍បានលេចចេញជាផ្លូវសំខាន់មួយកាលពីឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលលោកខាងលិចបានលាតត្រដាង និងចាត់វិធានការលើផ្លូវមុនៗតាមរយៈប្រទេសនានា រួមទាំងអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម និងកាហ្សាក់ស្ថាន។ កាលពីខែតុលា សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ទណ្ឌកម្មលើក្រុមហ៊ុនពីរដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសថៃ ចំពោះការគាំទ្ររបស់ពួកគេចំពោះយោធារុស្ស៊ី។ រដ្ឋាភិបាលថៃមិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការហាមឃាត់ទាំងនោះទេ។

ការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈប្រទេសថៃបង្ហាញពីការលំបាកយ៉ាងណាសម្រាប់អាជ្ញាធរលោកខាងលិចក្នុងការទប់ស្កាត់ការចូលប្រើប្រាស់អាវុធ និងបច្ចេកវិទ្យាប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងរបស់រុស្ស៊ី។

នៅឆ្នាំ 2024 Bloomberg បានរាយការណ៍ថា ប្រទេសឥណ្ឌាកំពុងត្រូវបានប្រើជាផ្លូវដើម្បីបញ្ជូនម៉ាស៊ីនមេដែលផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានបន្ទះឈីប Nvidia Corp. ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី ហើយកាលពីខែតុលា វាបានលេចចេញថា គ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលផលិតនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង កំពុងបញ្ចប់នៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ី ដែលប្រើសម្រាប់វាយប្រហារអ៊ុយក្រែន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រុស្ស៊ីកំពុងទិញមីស៊ីលពីទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ខណៈដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Shahed 136 ដែលរចនាដោយអ៊ីរ៉ង់ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

លោកស្រី Shagina នៅ IISS បាននិយាយអំពីជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែនថា “សង្គ្រាមនៃការខាតបង់គឺជាសមរភូមិនៃធនធាន”។ “រុស្ស៊ីកំពុងពង្រីកខ្លួន”។

យោងតាមឯកសារចុះបញ្ជីរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Skyhub Technologies ដំបូងឡើយបានធ្វើការនៅក្នុងវិស័យភូគព្ភសាស្ត្រ ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីជាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត។ យោងតាមឯកសារដែលចងក្រងដោយ Big Trade Data ដែលជាវេទិកាស៊ើបការណ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលមានជំនាញខាងទិន្នន័យកម្រិតដឹកជញ្ជូន វាបាននាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 25 លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025។ ទិន្នន័យបានបង្ហាញថា ការនាំចូលរបស់ Skyhub Technologies បានមកពី Autel Robotics ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសចិន។

យោងតាមគេហទំព័ររបស់ Autel ឯកសារពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញថា ការដឹកជញ្ជូនរួមមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 976 គ្រឿងដែលមានលេខកូដម៉ូដែលដូចគ្នានឹង EVO Max 4T របស់ Autel ដែលមានតម្លៃប្រហែល 9,000 ដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី Aero HIT បានសរសេរទៅកាន់ក្រសួងការពារជាតិនៅទីក្រុងមូស្គូ ដើម្បីស្វែងរកជំនួយហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មផលិតកម្ម EVO Max 4T ដែលដើមឡើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល ប៉ុន្តែវាបាននិយាយថា វាបានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការប្រយុទ្ធ នេះបើយោងតាមច្បាប់ចម្លងនៃលិខិតដែលទទួលបានដោយ Bloomberg។ Autel បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍តាមអ៊ីមែលនៅពេលនោះថា វាមិនបានសហការជាមួយ Aero HIT ទេ ហើយមិនបានដឹងអំពីសំណើនេះទេ។

នៅក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរអំពីទំនាក់ទំនងរបស់ខ្លួនជាមួយ Skyhub Technologies ក្រុមហ៊ុន Autel បាននិយាយថា ខ្លួនមិនអាចពិភាក្សាជាមួយអតិថិជនបានទេ ដោយសារតែការសម្ងាត់ ប៉ុន្តែមាន “ប្រព័ន្ធអនុលោមតាមទណ្ឌកម្មសេដ្ឋកិច្ចដែលស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ”។ ក្រុមហ៊ុននេះបាននិយាយថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ខ្លួនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងត្រូវបានបំពាក់ដោយ “ប្រព័ន្ធ geofencing ហាមហោះហើរ” ដែលនឹងការពារការហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន។

ក្រុមហ៊ុន Skyhub Technologies មិនបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈអំពីការនាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ខ្លួនទេ។

អានបន្ថែម៖ ឯកសារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ីគូសបន្ទាត់ពីប្រទេសចិនទៅកាន់ផ្ទៃមេឃអ៊ុយក្រែន

ក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតដែលមានមូលដ្ឋាននៅជាយក្រុងបាងកក គឺក្រុមហ៊ុន China Thai Corp. ហាក់ដូចជាកំពុងដើរតួនាទីកាន់តែធំនៅក្នុងការជួញដូរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ​​វាបាននាំចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកចំនួន 144 លានដុល្លារទៅកាន់ប្រទេសថៃពីប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ក្នុងខែតុលា ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានចក្រភពអង់គ្លេសអនុម័តសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាដល់យោធារុស្ស៊ី។

ការចូលរួមរបស់ក្រុមហ៊ុន China Thai ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីមានតាំងពីយ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញថាខ្លួនបានធ្វើការជាអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន iPhone របស់ក្រុមហ៊ុន Apple Inc. ដែលមានតម្លៃ 2 លានដុល្លារទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន OOO Atlas របស់ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានសហភាពអឺរ៉ុបដាក់ទណ្ឌកម្មនៅឆ្នាំបន្ទាប់។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2023 ផងដែរ Nikkei បានរាយការណ៍ថា OOO Atlas បានទិញឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកតម្លៃ 2.5 លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុនហុងកុងមួយឈ្មោះ DEXP International Limited ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានសហភាពអឺរ៉ុបដាក់ទណ្ឌកម្ម ដែលជាអ្នកលក់ការដឹកជញ្ជូន iPhone ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុន China Thai។

ក្រុមហ៊ុន DEXP និង Atlas មិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរតាមអ៊ីមែលទេ។

របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុពីបញ្ជីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនរបស់ប្រទេសថៃបានបង្ហាញថា ប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន China Thai បានកើនឡើងពីចំនួនប្រហែល 14,000 បាត (450 ដុល្លារ) ពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2022 ដល់ 17.8 លានបាតនៅឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់មក 25.3 លានបាតនៅឆ្នាំ 2024។