មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Kadena ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា “Keystone of the Pacific” ជាមួយនឹងរហូតដល់យន្តហោះ 15EX មកដល់

នៅក្នុងចំណុចកណ្តាលយុទ្ធសាស្ត្រនៃតំបន់ឥណ្ឌូ-ប៉ាស៊ីហ្វិក ល្បែងបាញ់ផ្លោងដ៏គ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់មួយកំពុងដំណើរការ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 23 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Kadena ដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា “Keystone of the Pacific” នៅតែគ្មានស្លាបយន្តហោះចម្បាំងអចិន្ត្រៃយ៍។ បន្ទាប់ពីការចូលនិវត្តន៍នៃយន្តហោះ F-15C/D Eagles ចាស់ចុងក្រោយនៅដើមឆ្នាំ 2025 កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានបង្ខំឱ្យពឹងផ្អែកលើទ្វារបង្វិលនៃយន្តហោះ F-22 Raptors និង F-35A Lightning IIs ដើម្បីរក្សាការរារាំងប្រឆាំងនឹងសត្រូវក្នុងតំបន់។

“Kadena Gap” បណ្តោះអាសន្នត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបិទនៅនិទាឃរដូវនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពន្យារពេលផលិតកម្មដ៏សំខាន់នៅរោងចក្រ St. Louis របស់ Boeing បានជំរុញឱ្យការមកដល់នៃកងនាវា F-15EX Eagle II អចិន្ត្រៃយ៍រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2026 ដោយទុកឱ្យស្លាបទី 18 គ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលជុំស្មុគស្មាញ និងពហុសេវាកម្ម។

មូលហេតុចម្បងនៅពីក្រោយឃ្លាំងយន្តហោះទទេនៅ Kadena គឺអស្ថិរភាពឧស្សាហកម្ម។ កូដកម្មការងារដ៏យូរនៅរោងចក្រផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing ចន្លោះខែសីហា និងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ បានធ្វើឱ្យខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម F-15EX ជាប់គាំង។ 🔻

📌 ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា៖ កងអនុសេនាធំទី១៨ ដំបូងឡើយត្រូវបានគ្រោងទុកថានឹងទទួលបានយន្តហោះ F-15EX ចំនួន ៣៦ គ្រឿងដំបូងរបស់ខ្លួនរវាងខែមីនា និងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។

📌 ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន៖ នៅថ្ងៃទី១ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជាក់ថា ការដឹកជញ្ជូនទាំងនេះត្រូវបានពន្យារពេល។ កងទ័ពអាកាសឥឡូវនេះរំពឹងថានឹងផ្តល់កាលវិភាគដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅនិទាឃរដូវនេះ ដោយមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍ទំនងជាត្រូវបានជំរុញទៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

📌 ផលប៉ះពាល់សារពើពន្ធ៖ អ្នកវិភាគប៉ាន់ប្រមាណថា ការផ្អាកផលិតកម្មនឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រាក់ចំណូលពន្យារពេលប្រហែល ៥០០ លានដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Boeing នៅឆ្នាំសារពើពន្ធនេះ ដែលកាន់តែធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងរវាងមន្ទីរបញ្ចកោណ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យក្សនេះកាន់តែតានតឹង។

ដើម្បីធានាថា “គ្មានចន្លោះប្រហោងក្នុងសមត្ថភាពដាក់ពង្រាយទៅមុខ” ក្រសួងការពារជាតិកំពុងប្រើប្រាស់កញ្ចប់សន្តិសុខរោងមហោស្រព (TSP) របស់ខ្លួនដើម្បីបង្វិលកងអនុសេនាធំកំពូលៗឆ្លងកាត់កោះអូគីណាវ៉ាក្នុងវដ្តប្រាំមួយខែ។ 🔻

📌 កងអនុសេនាធំការពារជាតិអាឡាស្កា៖ បច្ចុប្បន្ន កងអនុសេនាធំប្រយុទ្ធបេសកកម្មទី 356 (EFS) ដែលហោះហើរយន្តហោះ F-35A ពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Eielson រដ្ឋអាឡាស្កា គឺជាមូលដ្ឋានទ័ពសំខាន់នៅ Kadena។ ពួកគេត្រូវបានចូលរួមជាញឹកញាប់ដោយយន្តហោះ F-22 Raptors ពីមូលដ្ឋានរួម Elmendorf-Richardson។

📌 យុទ្ធសាស្ត្រ “Super-Rotation”៖ ជាលើកដំបូង កងទ័ពអាកាសកំពុងធ្វើសមាហរណកម្មការបង្វិលទាំងនេះជាមួយយន្តហោះ F-35B របស់កងម៉ារីនពី MCAS Iwakuni និងយន្តហោះ F-16 ពីកងអនុសេនាធំ EFS ទី 120។ នេះបង្កើតកម្លាំង “ពហុវិសាលគម” ដែលពិតជាមានបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿនជាងយន្តហោះ Eagles ចាស់ដែលវាបានជំនួស។

📌 លំហាត់ Beverly Midnight៖ នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ឆ្នាំ 2026 កម្លាំងបង្វិលទាំងនេះបានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធត្រៀមខ្លួនទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលបង្ហាញថាគំរូ “Plug-and-Play” នៃកម្លាំងអាកាសនៅតែអាចបង្កើតការវាយប្រហារដ៏សាហាវបាន ទោះបីជាខ្វះស្លាបអចិន្ត្រៃយ៍ក៏ដោយ។

អ្នករិះគន់បានសួរថាហេតុអ្វីបានជាកងទ័ពអាកាសកំពុងរង់ចាំយន្តហោះ “Eagle II” ជំនាន់ទី 4 ជំនួសឱ្យការដាក់មូលដ្ឋានយន្តហោះ F-35 ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅ Kadena។ ចម្លើយស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការពិសេសរបស់តំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក។ 🔻

📌 ឡានដឹកទំនិញមីស៊ីល៖ F-15EX អាចផ្ទុកគ្រាប់រំសេវទម្ងន់រហូតដល់ 29,500 ផោន រួមទាំងអាវុធទប់ទល់ទំហំធំដែលមិនសមនឹងចន្លោះខាងក្នុងរបស់ F-35។

📌 ចម្ងាយ និងល្បឿន៖ ជាមួយនឹងល្បឿនកំពូល Mach 2.5 និងកាំប្រយុទ្ធដែលមិនបានបំពេញប្រេងជិត 700 ម៉ាយល៍សមុទ្រ យន្តហោះ Eagle II គឺជាយន្តហោះចម្បាំងមិនមែនលាក់បាំងតែមួយគត់ដែលមានសមត្ថភាពឆ្លើយតបឆ្លងកាត់ចម្ងាយដ៏ឆ្ងាយនៃសមុទ្រហ្វីលីពីនជាមួយនឹងល្បឿនចាំបាច់។

📌 ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ F-15EX មានរ៉ាដា APG-82 AESA និងឈុតសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច EPAWSS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដើរតួជា “នាវាផ្ទុកអាវុធ” ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលធ្វើការរួមគ្នាជាមួយយន្តហោះស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ F-22 និង F-35។

គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Kadena នៅតែជា «ចំណុចសំខាន់នៃប៉ាស៊ីហ្វិក» ដោយរក្សាបាននូវឥរិយាបថត្រៀមខ្លួនខ្ពស់តាមរយៈកម្លាំងបង្វិលជុំនៃយន្តហោះ F-35A Lightning IIs (356th EFS) និង F-22A Raptors (525th FS) ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំកងនាវាអចិន្ត្រៃយ៍របស់ខ្លួន។ ការមកដល់ដែលបានគ្រោងទុកនៃយន្តហោះ F-15EX Eagle IIs ចំនួន 36 គ្រឿងត្រូវបានរុញទៅចុងឆ្នាំ២០២៦ បន្ទាប់ពីកូដកម្មការងារដ៏សំខាន់មួយនៅឆ្នាំ២០២៥ នៅឯរោងចក្រ Boeing នៅ St. Louis ដែលធ្វើឱ្យមូលដ្ឋាននេះពឹងផ្អែកលើយុទ្ធសាស្ត្រ «ដាក់ពង្រាយទៅរស់នៅ» ដើម្បីគ្របដណ្តប់គម្លាតដ៏សំខាន់។

ស្ថិតនៅចម្ងាយត្រឹមតែ ៤៥០ ម៉ាយពីតៃវ៉ាន់ និង ៧០០ ម៉ាយពីដីគោកចិន ភាពជិតគ្នាជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Kadena ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបសគ្គចម្បងប្រឆាំងនឹងការឈ្លានពានក្នុងតំបន់ ទោះបីជាការបង្វិលកងឯកភាពឥតឈប់ឈរបានដាក់ភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងទៅលើក្រុមនាវិក និងបុគ្គលិកថែទាំក៏ដោយ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធទាំងនេះ និងកែលម្អសមត្ថភាពឆ្លើយតបរហ័ស កងពលទី១៨ ថ្មីៗនេះបានបញ្ចប់សមយុទ្ធ Beverly Midnight 26 នៅថ្ងៃទី១៣ ខែមីនា ដោយធានាថា ទោះបីជាមានកម្លាំងអន្តរកាលក៏ដោយ មូលដ្ឋាននេះនៅតែជាចំណុចស្នូលដ៏សាហាវ និងគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់កម្លាំងអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូ-ប៉ាស៊ីហ្វិក។

អ្នកនាំពាក្យម្នាក់បានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃទី១៨ ខែកុម្ភៈថា “កងទ័ពអាកាសនឹងបន្តគាំទ្របេសកកម្ម Kadena ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំរហូតដល់យន្តហោះ 15EX មកដល់”។ “ខណៈពេលដែលការពន្យារពេលគឺជាឧបសគ្គ យន្តហោះ ‘Keystone’ នៅតែចាក់សោ និងរួចរាល់”។

#KadenaGap #F15EX #EagleII #IndoPacificDefense2026 #OkinawaAirpower #F35Rotation #F22Raptor #BoeingDelay #18thWing #RegionalDeterrence