ទោះបីជាវាបានបាត់បង់យន្តហោះចម្បាំង Dassault Rafale មួយគ្រឿងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាតាមព្រំដែនជាមួយប៉ាគីស្ថានកាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុនក៏ដោយ—ហើយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានការខកចិត្តចំពោះដំណើរការរបស់យន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះនោះ—រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានយល់ព្រមទិញយន្តហោះ Rafale បន្ថែមចំនួន 31 គ្រឿងពីប្រទេសបារាំង។
កិច្ចព្រមព្រៀងនេះតំណាងឱ្យការបោះឆ្នោតទំនុកចិត្តដ៏សំខាន់មួយលើយន្តហោះ Rafale ដែលបានធ្លាក់ខ្លួនជាជនរងគ្រោះនៃយុទ្ធនាការបង្ខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះដោយគូប្រជែងចិនបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមឥណ្ឌា-ប៉ាគីស្ថានកាលពីឆ្នាំមុន។
ទោះបីជាវាបានបាត់បង់យន្តហោះចម្បាំង Dassault Rafale ដែលផលិតនៅប្រទេសបារាំងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាតាមព្រំដែនជាមួយប៉ាគីស្ថានកាលពីខែឧសភាឆ្នាំមុនក៏ដោយ—ហើយត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានការខកចិត្តចំពោះដំណើរការរបស់យន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះនោះ—រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីទិញយន្តហោះ Rafale បន្ថែមចំនួន 31 គ្រឿងពីប្រទេសបារាំង។ ទោះបីជាយោធាឥណ្ឌាដំណើរការយន្តហោះប្រយុទ្ធជាច្រើនប្រភេទពីជុំវិញពិភពលោកក៏ដោយ Rafale ភាគច្រើនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាគ្រឿងអលង្ការនៃកងនាវារបស់ឥណ្ឌា។
គិតត្រឹមខែនេះ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា (IAF) ដំណើរការយន្តហោះចម្បាំង “គ្រប់តួនាទី” ចំនួនបីដប់គ្រឿង។ យន្តហោះទាំងនេះ ដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនរវាងដើមឆ្នាំ ២០២០ និងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅទូទាំងកងអនុសេនាធំពីរ។
បន្ថែមពីលើក្រុមកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា កងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌាឥឡូវនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការទិញយន្តហោះចម្បាំង Rafale-M (កងម៉ារីន) ចំនួន ២៦ គ្រឿង។
អំពីយន្តហោះចម្បាំង Dassault Rafale
នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Dassault Aviation បានបញ្ជាក់ថាខ្លួនបានបញ្ចប់ការផលិតយន្តហោះចម្បាំង Rafale ទី ៣០០ របស់ខ្លួន។ យន្តហោះចម្បាំង omnirole របស់បារាំងនៅតែមានតម្រូវការខ្ពស់នៅទូទាំងពិភពលោក ដោយអតិថិជននៅក្នុងប្រទេសបរទេសចំនួនប្រាំបីកំពុងប្រតិបត្តិការ ឬទទួលយកវា។
យន្តហោះ Rafale នាពេលអនាគតនឹងត្រូវបានផលិត (មួយផ្នែក) នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា
កិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីបំផុតត្រូវបានអនុម័តកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សប្តាហ៍មុន មុនពេលដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ប្រធានាធិបតីបារាំង Emmanuel Macron មកកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ការទិញយកនេះ ដែលជាការបញ្ជាទិញយន្តហោះដ៏ធំបំផុតមួយដែលធ្វើឡើងដោយទីក្រុងញូវដេលី គឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ចំណាយការពារជាតិចំនួន 3.6 ពាន់ពាន់លានរូពី (39.7 ពាន់លានដុល្លារ) របស់ប្រទេសនេះ ដែលគ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីយោធាជាច្រើន។
សរុបមក ទីក្រុងញូវដេលី ស្វែងរកបន្ថែមយន្តហោះ Rafale ចំនួន 114 គ្រឿងទៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន ដែលក្នុងនោះ 18 គ្រឿងផ្គត់ផ្គង់ដោយ Dassault និងផលិតនៅប្រទេសបារាំង។ នៅសល់នឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រុកក្រោមកម្មវិធីធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលគាំទ្រដោយ Dassault Reliance Aerospace Limited។ Reliance Defence ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយ DRAL នឹងផលិតយន្តហោះនៅរោងចក្រ Nagpur របស់ខ្លួន។ នៅពេលចាប់ផ្តើម ប្រទេសឥណ្ឌានឹងផលិតគ្រឿងបន្លាស់តួយន្តហោះ និងស៊ុមយន្តហោះ ដោយយន្តហោះដែលនៅសល់ផលិតនៅប្រទេសបារាំង។
ក្រុមហ៊ុន Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា នឹងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការថែទាំ និងយូរៗទៅ ការធ្វើសមាហរណកម្មប្រព័ន្ធអាវុធដែលផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌា។
កាលពីខែកញ្ញាឆ្នាំមុន កងអនុសេនាធំពីរកងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការយន្តហោះស្ទាក់ចាប់ល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Mikoyan-Gurevich MiG-21 (ឈ្មោះរាយការណ៍របស់ណាតូ “Fishbed”) សម័យសង្គ្រាមត្រជាក់របស់សូវៀត ត្រូវបានបញ្ឈប់។ ទីក្រុងញូវដេលី បានស្វែងរកការចូលនិវត្តន៍យន្តហោះចាស់ៗបន្ថែម ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើទំនើបកម្មជាបន្តបន្ទាប់របស់ខ្លួន។
របៀបដែលប្រទេសចិនបានព្យាយាមទាញយកផលប្រយោជន៍ពីសង្គ្រាមឥណ្ឌា-ប៉ាគីស្ថាន
កិច្ចព្រមព្រៀងដែលទើបបញ្ចប់ថ្មីនេះ គឺជាជ័យជម្នះដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Dassault ដែលត្រូវបានកំណត់គោលដៅដោយយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានមិនពិតរបស់ចិនកាលពីរដូវក្តៅមុន ដែលមានគោលបំណងសាបព្រោះការសង្ស័យអំពីសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះ Rafale។
សេវាស៊ើបការណ៍សម្ងាត់បារាំងបានចោទប្រកាន់ថា អនុព័ន្ធការពារជាតិរបស់ចិនត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យអនុវត្តកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានមិនពិត រួមទាំងការស្វែងរកប្រទេសដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តទិញយន្តហោះ Rafale ដើម្បីពិចារណាឡើងវិញ និងប្រហែលជាងាកទៅរកការផ្តល់ជូនពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិន Shenyang និង Chengdu ជំនួសវិញ។ ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលត្រូវបានកំណត់គោលដៅនៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះគឺប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី នេះបើយោងតាមឯកសារដែលបានចែករំលែកជាមួយ The Associated Press ក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះ។
ប្រទេសចិនបានជួយផ្សព្វផ្សាយការអះអាងថា យន្តហោះចម្បាំង J-10 របស់ប៉ាគីស្ថានបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះ IAF ចំនួនប្រាំគ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ Rafale ចំនួនបីគ្រឿងផងដែរ។ ការណ៍នេះជំរុញឱ្យមានសំណួរអំពីការអនុវត្តរបស់ពួកគេពីប្រទេសដែលបានទិញយន្តហោះចម្បាំងនេះ។
ទោះបីជាប្រទេសឥណ្ឌាបានទទួលស្គាល់ថា ខ្លួនបានរងការខាតបង់នៅក្នុងសង្គ្រាមផ្លូវអាកាសជាមួយប៉ាគីស្ថានកាលពីខែឧសភាក៏ដោយ ក៏វាមិនបានបញ្ជាក់ថាយន្តហោះ Rafale ចំនួនបីគ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នោះទេ។ មន្ត្រីបារាំងបានឆ្លើយតបថា ភស្តុតាងបានបង្ហាញថា យន្តហោះចម្បាំងឥណ្ឌាសរុបចំនួនបីគ្រឿងបានបាត់បង់ រួមទាំងយន្តហោះ Sukhoi ផលិតនៅរុស្ស៊ីមួយគ្រឿង (ទំនងជា MiG-29) រួមជាមួយយន្តហោះ Mirage 2000 មួយគ្រឿង។
ជាការពិតណាស់ ការប្រយុទ្ធនេះនៅតែជាការបាត់បង់យន្តហោះ Rafale ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងសមរភូមិ ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងការបាញ់ទម្លាក់មួយគ្រឿង និងបីគ្រឿង។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានកំណត់ថា ការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់មិនត្រឹមត្រូវអំពីសមត្ថភាពរបស់មីស៊ីលអាកាសទៅអាកាស PL-15 របស់ចិនអាចបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះ IAF នូវទំនុកចិត្តមិនពិត។ អ្នកបើកយន្តហោះ Rafale ប្រហែលជាជឿថា យន្តហោះរបស់គាត់ហួសពីចម្ងាយរបស់យន្តហោះប៉ាគីស្ថាន។ អ្នកបើកយន្តហោះ IAF ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា ត្រូវបានណែនាំថា ម៉ូដែលនាំចេញរបស់ PL-15 ដែលដឹកដោយយន្តហោះ J-10C ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន មានចម្ងាយហោះហើរ 150 គីឡូម៉ែត្រ (94 ម៉ាយ) ប៉ុន្តែត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅចម្ងាយជិត 200 គីឡូម៉ែត្រ (125 ម៉ាយ)។
អំពីអ្នកនិពន្ធ៖ Peter Suciu
Peter Suciu បានចូលរួមចំណែកក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទជាង 3,200 ទៅកាន់ទស្សនាវដ្តី និងគេហទំព័រជាងច្រើនក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំក្នុងអាជីពសារព័ត៌មាន។ គាត់តែងតែសរសេរអំពីគ្រឿងបរិក្ខារយោធា ប្រវត្តិអាវុធ សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត នយោបាយ និងកិច្ចការអន្តរជាតិ។ Peter ក៏ជាអ្នកនិពន្ធដែលរួមចំណែកសម្រាប់ Forbes និង Clearance Jobs ផងដែរ។ គាត់មានមូលដ្ឋាននៅ Michigan។ អ្នកអាចតាមដានគាត់នៅលើ Twitter៖ @PeterSuciu។ អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នកនិពន្ធ៖ Editor@nationalinterest.org
