កាសែតអង់គ្លេសThe Telegraph បានរាយការណ៍ថាក្នុងការប្រយុទ្ធ នៅកម្ពុជា ថៃបានប្រេីបច្ចេកទេសបញ្ជាដ្រូនដេីម្បីផ្តល់សញ្ញាទីតាំងបញ្ជាការទ័ព ទៅឲ្យយន្តហោះ F16 ដេីម្បីទម្លាក់គ្រាប់ឲ្យចំ ទីដៅ រួចផ្តិតយករូបភាព វីឌីអូទៅជាមួយផងក្រោយពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករូច ។
បេីដូច្នោះមែនបានន័យថា ដ្រូន យុទ្ធសាស្រ្តនេះត្រូវគេបញ្ជាឲ្យហោះមកលេីទីតាំងឈរជេីងយេីងមុនយន្តហោៈមកដល់។ កាសែតនេះបានបន្ថែមទៀតថា យុទ្ឌសាស្ត្រនេះទំនេីបជាងអ្វីដែលគេឃេីញនៅអ៊ុយក្រែន !
យន្តហោះគ្មានquadcopter លោតពីលើដំបូលដែក មុនពេលបញ្ចេញគ្រាប់បែករបស់វា។ មួយវិនាទីក្រោយមក គោលដៅក៏ផ្ទុះដោយផ្សែង និងភ្លើង។
កាលពីសប្តាហ៍មុន សង្គ្រាមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានរីករាលដាលពីលេណដ្ឋាននៃភាគខាងកើតអ៊ុយក្រែនទៅកាន់ព្រំដែនថៃ-កម្ពុជា។ ប៉ុន្តែខណៈដែលវីដេអូដែលផ្សព្វផ្សាយលើបណ្តាញសង្គមអាចមើលទៅស្រដៀងគ្នានោះ មានភាពខុសគ្នាសំខាន់។
កងទ័ពថៃបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍកម្លាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ខ្លួនមួយរយៈមកហើយ ដែលភាគច្រើនបានបំផុសគំនិតដោយជម្លោះ
ការប្រើប្រាស់ UAVs ថោករបស់អ៊ុយក្រែន ជាដំបូងយ៉ាងហោចណាស់ ជាការប៉ុនប៉ងដើម្បីបង្កើតភាពស្មើគ្នាមួយចំនួនជាមួយនឹងឧត្តមភាពដ៏ធំរបស់រុស្ស៊ីចំពោះកម្លាំងយោធា និងសម្ភារៈ។
ក្រុមឧទ្ទាមនៅក្នុងប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា ក៏បាននាំមុខមុនលើរបបយោធាដែលបំពាក់បរិក្ខារប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រណាំងដើម្បីបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាដ្រូន ដោយបង្វែរឧបករណ៍ពាណិជ្ជកម្មទៅជាម៉ាស៊ីនសម្លាប់។
ប៉ុន្តែការប៉ះទង្គិចព្រំដែនកម្ពុជា-ថៃបានមើលឃើញពីតួនាទីបញ្ច្រាសទាំងស្រុង ដោយប្រទេសថៃគ្រប់គ្រងលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទោះបីមានយោធាមានប្រៀបជាងកម្ពុជាក៏ដោយ។
ការផ្លាស់ប្តូរពីការក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យាឧទ្ទាម ad-hoc អស់សង្ឃឹម ទៅជាកម្លាំងសំខាន់នៃយោធាទំនើប អាចគូសបញ្ជាក់អំពីបដិវត្តន៍ដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅលើសមរភូមិ ហើយអ្នកវិភាគនិយាយថា គួរតែដើរតួជាការដាស់តឿនដល់លោកខាងលិច។
ជាធម្មតា ការនិទានរឿងជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក គឺវាផ្តល់អំណាចដល់តួអង្គទន់ខ្សោយ” Marcel Plichta អតីតអ្នកវិភាគក្រសួងការពារជាតិអាមេរិក និងជាអ្នកជំនាញខាងសង្គ្រាមយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក បានប្រាប់កាសែត The Telegraph ថា “នោះហើយជាអ៊ុយក្រែនដែលកំពុងកាន់កាប់រុស្ស៊ី ឬពួកឧទ្ទាមនៅមីយ៉ាន់ម៉ា។
លោក Plichta បាននិយាយថា ភាគច្រើននៃ UAVs ទាំងនេះទំនងជាត្រូវបានទិញពីក្រុមហ៊ុនអាវុធអាមេរិក ឬអ៊ីស្រាអែល។ ប៉ុន្តែកាលពីខែមុន កងទ័ពអាកាសថៃបានសាកល្បងដោយជោគជ័យនូវយន្តហោះដ្រូន kamikaze ថ្មីមួយដែលអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។
ទីក្រុងភ្នំពេញចំណាយថវិកាប្រមាណ ១,៣ ពាន់លានដុល្លារលើវិស័យការពារជាតិ ហើយកម្លាំងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួនមានបុគ្គលិកប្រហែល ១.៥០០ នាក់ យន្តហោះដឹកជញ្ជូន ២០ គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន ២៦ គ្រឿង និងច្រើនតួនាទី។ ផ្ទុយទៅវិញ ទីក្រុងបាងកកចំណាយ ៥.៧៣ ពាន់លានដុល្លារ និងមានអាកាសយានិក ៤៦.០០០ នាក់ រួមទាំងយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធចំនួន ១១២ គ្រឿង រួមទាំង F-16 ចំនួន ២៨ គ្រឿង និង ១១ Gripens ។
យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសថៃក៏បានធ្វើឱ្យខូចដល់ទឡ្ហីករណ៍មួយចំនួននៅលោកខាងលិចដែលថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងដីព្រៃ។ ជម្លោះចុងក្រោយបង្អស់ ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះបានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 35 នាក់ គឺផ្តោតលើជម្លោះដែលមានព្រំប្រទល់ព្រៃឈើយ៉ាងក្រាស់នៅតាមបណ្តោយភ្នំដងរែក។
លោក Plichta បាននិយាយថា “មានការសន្មត់នេះ – ភាគច្រើនមកពីលោកខាងលិច វាមិនចាំបាច់ជាទស្សនៈរបស់យោធាអាស៊ីទេ ដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងមិនមានប្រយោជន៍ក្នុងជម្លោះបែបនេះទេ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេនៃដី [និង] ស្លឹកឈើ។ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ នោះមិនមែនជាករណីពីវីដេអូនោះទេ។”
លោក Yaacob បានបន្ថែមថា ការប៉ះទង្គិចគ្នារយៈពេលប្រាំថ្ងៃអាចបង្កឱ្យមានការកើនឡើងនៃការវិនិយោគលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅទូទាំងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Yaacob បានបន្ថែមថា ហើយអាចបណ្តាលឱ្យប្រទេសនានាគិតឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ពួកគេ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងកម្ពុជានិងថៃក៏បានបញ្ជាក់ជាថ្មីថាតើសង្គ្រាមសម័យទំនើបកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទូទាំងពិភពលោក។
លោក Robert Tollast អ្នកស្រាវជ្រាវនៅក្នុងក្រុម Land Warfare នៅ Rusi បាននិយាយថា យោធាថៃហាក់ដូចជា «ឆ្ងាយជាងកងទ័ពណាតូក្នុងវិស័យនេះ»។
គាត់បានប្រាប់កាសែត The Telegraph ថា “យើងកំពុងឃើញជម្លោះរដ្ឋជាលើកទីពីរ បន្ទាប់ពីអ៊ុយក្រែន ជាកន្លែងដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពហុជំនាញកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់” ។ «ផលវិបាកនៃរឿងនេះគឺខ្លាំងណាស់សម្រាប់ណាតូ និងសម្ព័ន្ធមិត្ត»។
លោក Tollast បាននិយាយថា ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងទទួលយក quadcopters ពីរបីពាន់គ្រឿងនៅក្នុងខែសីហា ខណៈដែលអាមេរិកកំពុងសម្លឹងមើលថាមានប្រហែល 10,000 នៅឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែតាមពិត នេះជាចំនួនតិចតួចនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន “ចំនួននេះនឹងមានរយៈពេលតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ”។
ក៏ដូចជានៅពីក្រោយការទិញ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការរួមបញ្ចូលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ត្រូវការបង្កើនល្បឿនផងដែរ។
លោក Tollast បាននិយាយថា “យើងកំពុងទៅដល់ទីនោះ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដ៏ប្រណិតដូចជា អាវុធថាមពលដែលដឹកនាំដោយប្រេកង់វិទ្យុរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ប៉ុន្តែភាគច្រើនជាការពិសោធន៍” ។
